H3ロケット

宇宙航空研究開発機構（JAXA）は2月17日、次世代基幹ロケット「H3」2号機を打ち上げ、目標の軌道に投入し、計画通り飛行を終えたと発表した。
H3の打ち上げ成功は初となる。
安全保障や防災、通信などで宇宙利用の重要性が増す中、日本の宇宙開発をけん引するロケットとして安定運用を目指す。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC085A50Y4A200C2...

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JAXAは午後0時半すぎから記者会見を開きました。

会見の冒頭でJAXAの山川宏理事長は
「ロケットは計画どおりに飛行し機体を所定の軌道に投入し衛星を分離できたことを確認した」
と発表したうえで
「H3ロケット試験機1号機の打ち上げ失敗を受け原因究明に真摯（しんし）に向き合い、再発防止に向けて全力を挙げて取り組んできた。本日、打ち上げの結果を報告できたことに安どしている」
と述べました。また
「宇宙業界に長らくいるがこんなにうれしい日はなく、こんなにほっとした日はない」
としたうえで
「H3プロジェクトのスタートから10年にわたって継続的に努力されてきた皆様に本当に感謝している」と述べました。

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人並み平等などと洗脳されとる日本人の場合、敗戦するまでイスラミックステートみたいな特攻人肉爆弾や、
低学習な児童に自爆弾に持たせて、竹の棒1本で敵地に飛び込まさせたり、
敗戦後も低学習な児童を労働の道具した集団(洗脳)就職とかヤっておきており、
米英仏・中露を筆頭とする国連・戦勝国たち一同から隔離され、ジェットエンジンやロケット(ミサイル)の製造が国連総意で禁止されていた日本国でした。

日本の航空技術は、資源・資材が乏しい日本国で、安全性や耐久性よりも、軽量化一辺倒となり、ゼロ戦やらガラバゴス自働車な軽自動車とかになりました。
また、ジェットエンジンのヒコーキが禁止されちゃった分、鉄道車両にそれを応用した「弾丸特急→新幹線」と成るのですが、敗戦して金の無い日本国・国鉄に代わり、
東急財閥系な東急のアオガエル電車は小田急の初代ロマンスカーで、「ゼロ戦電車」を試験もほどほどに日本国民を載せながら走る「日本国民を使った実用試験車」を得て、
現在のジャパニーズシンカンセン、ガラバゴス軽自動車になっている日本国であります。

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[YouTubeで再生]
アメリカではすでに宇宙往還のビジネスが商業化されているのだが、本格的な民間宇宙ステーション
建造へのアプローチも盛んだ。　シエラ・スペース社は膨らますタイプの宇宙ステーションを提案して
いる。　タイヤのチューブのようなものなら巨大なドーナツ状の空間ができ、それを回転させれば疑似
重力を発生させることもできる。　すでにＩＳＳでも小さな展張実験が２度実施されており、成功している。
同社はこのほど地上にて耐圧試験を実施し、目標を上回る強度が実証された。
https://www.sierraspace.com/newsroom/press-releases/sierra...

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https://www.youtube.com/watch?v=ElaI4lOlF9...

わざわざスレ立てしないで、こちらで失礼しやす。
11時に打ち上げ。10分後。

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11時17分に変更ｗ
うちあげられるのか？ｗ

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にっていへんこーｗｗｗ

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